Модульные автомобильные лифты могут быть альтернативой традиционным капитальным рампам в случае со стесненной территорией. Кроме экономии полезной площади паркинга, не менее 20%, их применение значительно дешевле.
У автомобильных лифтов-подъёмников нет кабины, в которой можно перемещать транспорт с водителем. Предусмотрена только открытая платформа. Людям запрещено находиться в машине и на платформе во время работы оборудования.
После заезда автомобиля на платформу водитель должен её покинуть. С помощью пульта управления нужно дистанционно выбрать уровень перемещения и включить систему, а затем перейти на другой этаж по лестнице.
Обустройство шахты необязательно. Самонесущую конструкцию можно пристроить к зданию или поместить внутри него. Для любой модели лифта-подъёмника не нужно машинное отделение, а четырёхстоечные системы работают без технологических приямков. Платформа не перемещает человека, поэтому противопожарные требования к этому оборудованию значительно ниже, чем к лифтам с кабиной.
Мы поставляем, монтируем и обслуживаем два основных типа автомобильных лифтов-подъёмников с разной конструкцией. У четырёстоечных систем лучшие показатели по высоте подъёма и опускания, а у ножничных, для которых не нужен технологический приямок, по грузоподъёмности.
Для установки этого оборудования нужен мелкозаглубленный фундамент. Крепление к основанию анкерное, сборка – болтовая.
Невысокая стоимость, минимум общестроительных работ, простое проектирование и низкие нормативные требования по сравнению с автомобильными лифтами с кабиной компенсируют небольшое неудобство.
Нет, это универсальные системы, которые могут поднимать автомобили на уровни наземного многоярусного паркинга или опускать на подземную парковку. Принципиальных отличий немного.
Серийные модели лифтов рассчитаны на высоту или глубину от 6 до 10 метров. Под заказ этот показатель может быть увеличен. Количество остановок не ограничено и устанавливается программно.
Да. Такие лифты можно использовать для перемещения автомобилей и грузов. Их часто заказывают для строительных площадок, торговых предприятий, складских комплексов.
Некоторые модели с опциональными доработками могут поднимать автомобили и грузы весом до 20 тонн на 15 метров.
Это зависит от режима эксплуатации объекта. Например, для общественных паркингов, с учетом пиковых нагрузок в определённое время суток, мы рекомендуем установку двух лифтов на каждые 50 автомобилей. Для обслуживания склада долговременного хранения нужно меньше оборудования.
Это два принципиально разных типа оборудования. Применение лифта возможно, если в коттедже есть свободное подземное пространство с потолками от двух метров, где, съехав с платформы, будет парковаться транспорт. А для подъемника независимого типа придётся оборудовать технологический приямок, примерно равный по габаритам шахте лифта. При этом, чтобы высоты гаража хватило для одновременного хранения двух автомобилей, его высота должна быть не менее трех с половиной метров.
Нет. Документация изготовителей категорически запрещает нахождение людей в рабочем контуре во время движения лифта-подъемника. Если человек останется в автомобиле, он будет нести полную ответственность в случае аварии. Для перевозки транспорта с водителем и пассажирами мы рекомендуем лифты с кабиной.
Для лифтов-подъемников на каждом уровне устанавливают блоки управления. Пользователь нажимает кнопку и вызывает или отправляет платформу на нужный этаж. Можно сделать управление с брелока. У лифтов с кабиной пульт монтируется внутри неё.
Да. Одно из преимуществ наших лифтов — это обязательная синхронизация ворот с платформой.
Нет. Эти системы сертифицируются по Техническому регламенту Таможенного союза 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Регистрация в Ростехнадзоре и инженерном центре не требуется.